Tha rèisean Kart air a thighinn gu bhith na ghnìomhachd cur-seachad mòr-chòrdte airson daoine de gach aois. Is e eòlas sònraichte a th 'ann an slighe a tha a rèir slighe ann an slighe ann an slighe beag fosgailte. Ach, is dòcha nach tuig mòran dhaoine gu bheil tòrr saidheans air cùl dealbhadh agus coileanadh aGo-Kart. Bhon Chassis don einnsean, chaidh a h-uile taobh den Kart a mheudachadh as motha a mheudaicheas e an astar, làimhseachadh agus sàbhailteachd.
Is e an Cassis aon de na prìomh phàirtean de dhealbhadh Kart. Is e an Cassis frèam a 'kart agus tha pàirt deatamach ann an coileanadh a' charbaid. Feumaidh an caissis a bhith làidir gu leòr gus seasamh suas ris na feachdan nuair a thig na feachdan agus a 'breiceadh aig astaran àrda, ach sùbailte gu leòr airson turas a thoirt seachad. Bha innleadairean a 'cleachdadh stuthan adhartach agus bathar-bog le taic coimpiutair gus cumadh agus structar na chassis a bharrachadh, a' dèanamh cinnteach gu bheil e an dà chuid sealladh aotrom agus seasmhach.
Is e taobh cudromach eile de dhealbhadh Kart an einnsean. Tha an einnsean na chridhe Kart, a 'toirt seachad a' chumhachd a dh 'fheumadh a' charbad a thoirt timcheall air an t-slighe. Mar as trice bidh karts àrd-theagaid a 'nochdadh einnseanan dà-stròc no ceithir-stràgach a tha air an slaodadh gus an toradh cumhachd as motha a thoirt seachad. Bidh innleadairean a 'calibean gu faiceallach air na siostaman connaidh is èadhair gus an corut connaidh-gu--gu-fhìor a choileanadh gus èifeachdas agus coileanadh eireachdail a mheudachadh.
Tha pàirt cudromach aig aenrodynamics ann an kart cuideachd anns a choileanadh. Ged nach b 'dòcha nach urrainn dha Kart na h-aon astaran a ruighinn mar chàr foirmle 1, tha buaidh mhòr aig dealbhadh Aerodynamic fhathast air a làimhseachadh agus air astar. Bha innleadairean a 'cleachdadh einnseanan tunail cluicheadairean gaoithe agus samhlaidhean gèilleadh gus cumadh corp Kart a dhèanamh as fheàrr, a' lughdachadh sìos a 'tarraing sìos agus a' meudachadh sìos. Leigidh seo leis a 'Kart a ghearradh tron adhair nas èifeachdaiche, agus mar thoradh air sin, a' leantainn gu gnìomhan nas àirde agus comasan oiseanan nas fheàrr.
Tha taidhrichean nam prìomh phàirt de dhealbhadh Go-Kart. Is e taidhrichean an aon àite conaltraidh eadar kart agus an t-slighe, agus bidh an coileanadh a 'toirt buaidh dhìreach air làimhseachadh a' charbaid agus grèim. Bidh innleadairean a 'taghadh connspaidean taidhrichean agus pàtrain trùidhteach gus an cothromachadh as fheàrr de ghreim agus seasmhachd a choileanadh. A bharrachd air an sin, tha co-thaobhadh taidhreach agus Camer air atharrachadh gus coileanadh a 'choileachadh a mheudachadh agus caitheamh taidhrichean.
Tha dealbhadh crochaidh cuideachd deatamach airson coileanadh do Kart. Feumaidh an siostam crochaidh a bhith comasach air a bhith a 'gabhail a-steach na cnapan agus an uisgeachadh na slighe fhad' s a tha iad a 'cumail suas seasmhachd agus smachd. Bha innleadairean geoimeatraidh adhartach agus siostaman dampaidh air a chleachdadh gus an cothromachadh air leth a choileanadh eadar comhfhurtachd rothaireachd agus coileanadh. Leigidh seo leis na Kart Tarraing agus seasmhachd a chumail suas, a 'dèanamh cinnteach gum faod an draibhear an carbad a phutadh gu na crìochan gun a bhith a' call smachd.
Uile uile, an saidheans air a chùlaibhGo-KartTha dealbhadh is coileanadh na raon inntinneach agus iom-fhillte. Bidh innleadairean a 'cleachdadh stuthan adhartach, dealbhadh le aonaichte coimpiutair agus prionnsapalan Aerodymphic gus gach taobh den Kart, às an camsis gu na taidhrichean. Le bhith a 'cothromachadh neart, cuideam agus aerodynamics, faodaidh innleadairean a bhith a' cruthachadh coileanadh inntinneach fhad 's a chumas tu an draibhear sàbhailte. Mar sin an ath thuras a leumas tu a-steach do Kart agus a 'faireachdainn gu fàire air astar agus sùbailteachd, cuimhnich gur e seo mar thoradh air dealbhadh dealbhadh agus prionnsapalan saidheansail.
Ùine a 'phuist: Giblean-18-2024